Кран железнодорожный гидравлический КЖ-1473 предназначен для выполнения аварийно-восстановительных, погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на путях железных дорог колеи 1520 мм.
Основными узлами крана являются ходовая и поворотная рамы, соединенные между собой опорно-поворотным устройством с углом поворота 360°, установленные на две четырехосные тележки, оборудованные гидравлическим механизмом передвижения.
Ходовая платформа крана оснащена выносными опорами с гидравлическим приводом, имеющими три фиксированных опорных контура (7,0х7,9 м, 5,5х10,1 м и 4,0х10,9 м), автосцепными устройствами и пневмотормозной системой с рычажной передачей, предназначенными для транспортирования крана в составе поезда или отдельным локомотивом. Кран способен выполнять работы как с выносными опорами, так и без них. Кран имеет возможность телескопирования стрелы с грузом в пределах грузовых характеристик.
На поворотной раме расположены следующие основные узлы и агрегаты:
Уменьшенная длина крана позволяет брать максимальный груз перед автосцепкой.
Кран оборудован выдвижным противовесом, что позволило значительно улучшить его технические характеристики.
Все оборудование крана закрыто капотами, предохраняющими его от атмосферных осадков. Для запуска силовой установки в условиях низких температур на кране установлен предпусковой подогреватель.
Габариты крана в транспортном положении соответствуют требованиям 02-ВМ ГОСТ 9238-2013.
Диапазон рабочих температур окружающей среды: от -40 °С до +40 °С.
Технические характеристики:
Наименование параметра | Величина параметра |
Грузоподъемность максимальная при вылете 8 м (1,4 м. от автосцепки), т:
· на выносных опорах (опорный контур 7,0х7,9) м · на выносных опорах (опорный контур 5,5х10,1) м · на выносных опорах (опорный контур 4,0х10,9) м · на выносных опорах (7,0х7,9) м в секторе ± 40° от продольной оси пути · на выносных опорах (5,5х10,1) м в секторе ± 28° от продольной оси пути · на выносных опорах (4,0х10,9) м в секторе ± 20° от продольной оси пути · без выносных опор в секторе ± 10º от продольной оси пути Грузоподъемность при максимальном вылете, т |
110 80 55 135 150 150 80 28 |
Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение крана, т | 60 |
Высота подъёма крюка с выдвинутой стрелой максимальная, м | 21,2 |
Вылет, м:
· максимальный · минимальный |
26 8 |
Cкорость подъёма-опускания груза максимальная, м/мин | 4,5 |
Частота вращения максимальная, об/мин | 0…1 |
Скорость передвижения рабочая, км/ч | до 5 |
Скорость телескопирования стрелы максимальная, м/мин | 6 |
Максимальная масса телескопируемого груза в пределах грузовой характеристики | в рамках грузоподъемности |
Преодолеваемый уклон пути, ‰ (град):
· с грузом · без груза |
10 (0,57) 20 (1,14) |
Габаритные размеры в транспортном положении, мм:
· длина (с задвинутой стрелой) · высота · ширина |
19 100 4 600 3 150 |
Минимальный радиус прохождения кривых, м | 80 |
Скорость буксирования в составе поезда, км/ч | 120 |
Масса, т | 160 |
Предприятие оставляет за собой право вносить изменения в комплектацию и технические характеристики своей продукции. Технические характеристики и возможную комплектацию необходимо уточнять в процессе подготовки заявки.
Менеджер перезвонит в течение нескольких минут.
Отправляя заявку, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных. Политика конфиденциальности.